So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan. 09-10 Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên. Ngăn Kéo Trò Chơi
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Nắng chiếu ngược làm mất tầm nhìn ở vài khúc cua.
Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Xoay hết vô lăng mất nhiều thời gian hơn gạt cần, nên ở cua tay áo người dùng tay cầm đôi khi lại đổi hướng nhanh hơn.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Chế độ loại dần đào thải xe cuối theo chu kỳ.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng. Góc nhìn xa dễ thấy chướng ngại hơn.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Xe nặng tăng tốc chậm nhưng bám đường tốt hơn ở tốc độ cao. Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.game mở khóa màn mới game di động bảo mật giá game đơn giản
