Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại.
Giữ vị trí giữa đoàn là chiến thuật an toàn ở giai đoạn đầu, còn dẫn đầu quá sớm chỉ tốn xăng và lốp mà không được thưởng gì.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật. 09-10 Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách. Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn.
© Trạm Dừng Giải Trí Bãi Chơi Ảo Chợ Game NhỏSuối Nguồn Giải Trí