Sương mù làm khoảng nhìn ngắn hơn khoảng phanh.
Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa. 09-10 Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Sổ Tay Trò Chơi
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau. Chọn xe có trọng tâm thấp giúp ổn định hơn khi vào cua gấp.
Nhìn thấy toàn bộ thân xe giúp căn khoảng cách với vật cản, đổi lại cảm giác tốc độ giảm và dễ vào cua nhanh quá mức. Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua.
Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Chỉnh thông số này quá cao khiến khó ước lượng khoảng cách, còn quá thấp thì mất tầm quan sát ở hai bên đường.
Đổ ít xăng cho vòng tính giờ là mẹo cơ bản, nhưng ở chặng đua thật thì phải tính đủ để về đích mà không cạn giữa đường. Phanh rà giữ được trọng lượng dồn lên bánh trước khi vào cua, nhờ đó bánh trước còn bám đường thay vì trượt thẳng ra ngoài. Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được. Chế độ chia đôi màn hình làm tụt khung hình vì máy phải dựng cảnh hai lần cho hai góc nhìn khác nhau.
Phanh gấp trước khúc cua.game đua xe hay nhất game đếm số lượng vật thể cách chơi Sâm
