About Me
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột.
“Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định.”
Đường đua vòng tròn khác đường đua điểm đến điểm ở chỗ không có vạch đích cố định giữa chặng.Chơi Cho Đầu Óc Thảnh Thơi
“Mỗi lần sửa lái là một lần mất tốc độ.”
Vỡ cánh gió làm xe mất lực ép còn hỏng hệ treo thì lệch tay lái, hai loại này cần cách chạy bù khác hẳn nhau.Sân Sau Giải Trí
“Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.”
Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường.Vùng Đất Trò Chơi
“Tăng độ khó làm đối thủ ít mắc lỗi hơn.”
Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.Phòng Chơi Trực Tuyến
Chạy lốp đinh trên đường nhựa vừa chậm vừa mòn nhanh, đây là đánh đổi phải tính trước khi chặng đua có nhiều loại mặt đường.
Ở đoạn đường chậm nhiều cua thì bám đuôi không mang lại lợi thế nào, chỉ làm tăng nguy cơ va chạm khi xe trước phanh.
Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.
Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Rẽ sớm.
Sân Chơi Trẻ NhỏVị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả.
Sân Chơi Trẻ NhỏVào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.
Phút Giải LaoKhông cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Xưởng Game MiniLốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
GithubChọn lốp gai cho địa hình cát, lốp trơn cho đường nhựa khô.
FacebookCột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.
TwitterNhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.
Shopify
Đường ướt có vệt khô theo quỹ đạo xe chạy.
Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Tiếp đất bằng cả bốn bánh cùng lúc giữ được đà, còn tiếp đất bằng mũi hoặc đuôi thì mất tốc độ và dễ lật.
Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng. 09-09 Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn. Bạn Cùng Chơi
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.
Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Vào cua rộng giữ tốc độ cao hơn vào cua sát vách.
Chỉ có xe bóng ma của lần chạy trước làm mốc so sánh, nên toàn bộ áp lực đến từ chính thành tích cũ của mình. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Số trong ghi chú rally chỉ độ gấp của cua. Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động. Mỗi lần giảm rồi tăng lại đều tiêu tốn thời gian và nhiên liệu, quỹ đạo rộng giữ được tốc độ thường có lợi hơn.